变压器围栏，电力伸缩围栏

  中新网烟台8月14日电 题：渤海湾畔“守夜人”：筑起海域安全“智能围栏”

  凌晨时分，烟台海事局船只交通管理中心值勤室内灯火通明，大屏幕上，鳞次栉比的船只标识与航道线交错。这儿既是渤海海峡航运安全的“神经中枢”，也是军事禁航区的“第一道防地”。

  本年7月18日2时25分，该值勤室的警报忽然响起，值勤人员收到报警：一艘油轮正驶向砣矶水道军事禁航区。监控显现，这艘129米长的外国油轮偏离了正常航线，朝着砣矶水道驶去。该区域不但是军事禁航区，邻近还有水产饲养区，一旦闯入后果严重。

  “当即呼叫，要求转向！”值勤长钟锋下达指令。值勤员马陆用英语向外籍油轮宣布提示与正告。在油轮行将越线分，船位标识总算转向，14分钟内化解了危机。

  渤海海峡是船只进出环渤海港口的仅有通道，散布着老铁山、砣矶、长山、登州四大水道，其间南北砣矶水道制止国内外商船通行。此前外轮误闯事情时有发生，2024年12月，一艘英国籍散货船穿越砣矶水道，搅扰军事禁航区交通管理次序，引发的索赔胶葛仍在诉讼中。

  为找到外轮“迷航”本源，烟台海事局船只交通管理中心的赵常林、范迪、君、刘恒旭组成团队，经过大数据分析和实地登轮造访，发现四大诱因：部分外轮电子海图禁航区标示不清；船员拟定航次方案时大意；要害水道信息在英版航路指南和电子海图中存在拼音与英文混用；部分船只暂时改道误将禁航区当“安全航线”。

  找到原因后，烟台海事部分着力构建集精准宣教、智能监控、优质服务于一体的立体防地。他们制造中英文警示资料，经过官方微信发布，被数十家政企渠道转载；凭借环渤海海事监管一体化机制，和谐多地海事组织将禁航信息归入外轮进出港“双提示”流程，要求署理在船只离港或进口岸申报前送达警示资料；联合世界保赔协会向全球船东会员推送警示。

  据悉，“智能监控”是防护体系的中心。该团队比对各类海图数据，在砣矶水道两边设置智能电子围栏，为船长超70米的外籍船只划定虚拟警戒线。船只挨近时，体系当即触发声光报警，并向值勤人员手机发送报警短信，完成危险“零时差”呼应。

  一起，该团队还联合北海帆海保证中心烟台航标处，起草《庙岛群岛禁航区海事监管与帆海保证研讨》，推进在禁航区两边增设虚拟航标，让禁航信息更明晰，削减因信息含糊导致的误闯。

  深夜，烟台海事局船只交通管理中心值勤室内，值勤员们仍紧盯着屏幕上闪耀的船位标识。那些精准的电子围栏，筑起了安全屏障，守护着渤海湾的安定。(完)